• Pompa di lubrificazione DDB-18

Prodotto: Pompa di lubrificazione a grasso multipunto DDB-18
Vantaggio dei prodotti:
1. Iniettori di lubrificazione multipunto 18 per pompa grasso
2. Motore elettrico certificato di qualità, resistente per ambienti di lavoro difficili
3. Prezzi fantastici con caratteristiche di lavoro migliori rispetto ad altre marche
Elemento pompa: Elemento pompa DDB

La pompa per grasso per lubrificazione della serie DDB18 è una piccola pompa per lubrificazione a più punti con 18pcs. di grasso iniettore e alimentato da elettricità.

Le parti principali della pompa per grasso DDB18 sono il motore elettrico, la vite senza fine interna e l'albero a vite senza fine degli ingranaggi collegati dal perno di collegamento per guidare il disco con l'albero eccentrico per spingere l'elemento della pompa per aspirare il grasso nella sua camera e pressurizzare il grasso attraverso la sua porta di uscita, terminando la lavorazione dell'alimentazione dell'olio, un ciclo completato chiamato una corsa. Le altre parti della piastra guidata dal grasso e dell'asta di miscelazione del grasso vengono utilizzate per mescolare il grasso o l'olio, rendendo il mezzo facilmente trasportabile.

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Struttura interna:
1. Motore elettrico | 2. Verme interno | 3. Albero a vite senza fine | 4-5-6. Grasso | 7. Albero eccentrico | Pin di connessione | 9. Disco guidato | 10. Pistone interno | 11. Piastra guidata per grasso | 12. Asta di miscelazione del grasso

Pompa per grasso per lubrificazione DDB18 Dati tecnici

ModelloIniettore n.Pressione nominaleTasso di alimentazioneFeed TimeVolume del serbatoioPotenza motorePeso
DDB-18Punti 1810Mpa / 100bar0-0.2 ml / tempoCorsa 13 / min23 L0.55 Kw75Kgs

Nota: l'utilizzo del mezzo per la penetrazione del cono non è inferiore a 265 (25 ℃, 150g) grasso 1 / 10mm (NLGI0 # ~ 2 #). Migliore temperatura ambiente di funzionamento 0 ~ 40 ℃.

Caratteristica DDB18 della pompa per grasso per lubrificazione:

Design compatto dell'opzione DDB18 Feeding Points
- Sono disponibili più punti di lubrificazione 0 -18 punti, erogazione porta olio multi-ciclo
- Lubrificazione efficace senza divisore di lubrificazione e risparmio sui costi
- Dimensioni ridotte e compatte per piccole attrezzature industriali

Lubrificazione-Pump-DDB18, DDB36
Lubrificazione-Pump-DDB-motor-certificazione

Migliore selezione di motori elettrici (mai utilizzando materiali di seconda mano)
- Scelta del motore a banda più famoso come potenza, funzionamento affidabile
- Il motore elettrico fornito deve essere certificato dalla Cina
- 100% testato prima della consegna

Parti resistenti
- Scheda di collegamento filo, di facile lettura
- Riempimento di grasso filtrato, controllo di collegamento filettato a senso unico
- Garanzia di potenza del motore elettrico di alta qualità, durata di oltre un anno

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Pompa per grasso per lubrificazione DDB18 Dimensioni di installazione

Pompa di lubrificazione-DDB18, DDB36-Dimensioni

Nota della pompa per grasso DDB-18 prima del funzionamento:

  1. La pompa per ingrassaggio a punti multipli DDB-18 deve essere installata in un luogo in cui la temperatura ambiente sia adatta per il funzionamento e la polvere ridotta, il che è conveniente per il riempimento, la regolazione, l'ispezione e la manutenzione di olio o grasso.
  2. L'olio per ingranaggi HL-20 deve essere aggiunto alla scatola del cambio al livello di olio specificato.
  3. Per aggiungere grasso al serbatoio della pompa della pompa per grasso DDB-18, il SJB-D60 pompa carburante manuale o il Pompa di riempimento grasso elettrica DJB-200 deve essere utilizzato per riempire il grasso nel serbatoio della pompa della pompa per grasso DDB-18. È severamente vietato avviare il motore in assenza di grasso o olio nel serbatoio.
  4. Secondo il senso di rotazione della freccia sul coperchio del motore elettrico, il motore deve essere collegato con un filo stabile e non invertito.
  5. La precisione dello schermo del filtro non è inferiore a 0.2mm e deve essere pulita regolarmente.
  6. La pompa per grasso DDB-18 deve essere sempre pulita. È severamente vietato rimuovere il coperchio del serbatoio, per evitare che lo sporco penetri nella camera della pompa e influisca sul normale funzionamento.