Alcuni clienti sono confusi dalle caratteristiche tra il mezzo di lubrificazione di Oil e Grease dal nostro sito Web, ora stiamo elencando 8 diverse caratteristiche tra olio e grasso di seguito:

1. Caratteristica di adesione tra olio e grasso
Quando la parte di attrito è a riposo, il grasso può mantenere la sua forma originale, non si perderà automaticamente per gravità e non scivolerà sulla superficie verticale e gocciolerà dallo spazio. Questa funzione è molto adatta per le parti di attrito che vengono arrestate o attivate di rado, che sono molto difficili da riempire di grasso nella parte di attrito (come la parte di lubrificazione del lavoro aereo della gru a ponte) e le parti aperte o mal sigillate. Quando la parte di attrito si trova in uno stato mobile, il grasso non fuoriesce come olio lubrificante dalla forza centrifuga e non fuoriesce dalla parte scarsamente sigillata. Alcuni gocciolamenti o schizzi di olio possono essere quasi completamente evitati, garantendo così che l'ambiente non sia o meno contaminato e che possa prevenire la contaminazione del prodotto. Ciò è particolarmente importante per industrie come la carta, la tessitura e le macchine alimentari.

2. Funzionalità della gamma di temperature di funzionamento tra olio e grasso
I grassi hanno un intervallo di temperatura di funzionamento più ampio rispetto all'olio lubrificante. Ad esempio, è possibile utilizzare grasso al litio per uso generico nell'intervallo di temperature tra -20 ~ 120 ° C. Generalmente, grasso a base di calcio o di sodio può essere utilizzato anche a -20 ~ 60 ° C o -20 ~ 120 ° C. Tuttavia, un certo grado di olio utilizza un intervallo di temperatura molto più stretto.

3. Funzione di resistenza alla pressione tra olio e grasso
Il grasso ha una capacità di adsorbimento molto più elevata sulla superficie metallica rispetto all'olio lubrificante e può formare un film d'olio relativamente forte, che è soggetto a un carico di lavoro relativamente elevato a causa della grande quantità di sostanze polari contenute nel grasso. Inoltre, come grasso base, quando viene aggiunto un additivo polare, la sensibilità è anche migliore di quella dell'olio lubrificante.

Diverse caratteristiche tra olio e grasso

4. Durata utile tra olio e grasso
Se il grasso viene utilizzato per lungo tempo senza essere sostituito, la funzione di lubrificazione può ancora essere garantita, poiché solo una piccola parte del grasso vicino alla superficie di attrito è realmente lubrificata e si può vedere che la durata è abbastanza lunga basandosi sul ciclo di lubrificazione della fibra di sapone. Oli lubrificanti devono essere aggiunti frequentemente o olio riciclato, altrimenti la macchina non può essere adeguatamente lubrificata. In termini di quantità, il consumo di olio lubrificante è da 15 a 20 volte superiore a quello del grasso, quindi le parti lubrificate con grasso sono molto più dell'olio lubrificante. Ad esempio, le parti lubrificanti dell'auto utilizzano circa 2 / 3 del grasso. D'altra parte, a causa del rifornimento di carburante raro, il periodo di manutenzione è lungo, i consumi sono ridotti e anche i costi di manutenzione sono bassi.

5. Caratteristiche costruttive delle apparecchiature di lubrificazione tra olio e grasso
La costruzione di apparecchiature per la lubrificazione a grasso è relativamente semplice, il che semplifica la progettazione e riduce gli investimenti. Inoltre, lo spazio di installazione del sistema di lubrificazione è piuttosto ridotto, i punti di lubrificazione sono molto flessibili mentre si possono mettere in funzione, i costi di manutenzione e gestione possono essere risparmiati. Alcune apparecchiature e apparecchiature elettroniche con un piccolo spazio interno a cui non è consentito avere un sistema di lubrificazione speciale e attrezzature. Ha bisogno di una vita più lunga e persino di lubrificazione a grasso per tutta la vita. Ma gli oli lubrificanti devono essere lubrificati in un sistema chiuso. Anche la struttura dell'attrezzatura lubrificata è complicata e anche l'investimento e lo spazio del pavimento sono ampi. Non è adatto per l'uso in parti di lubrificazione semichiuse o non chiuse.

6. Funzione di protezione tra olio e grasso
Il grasso non viene automaticamente perso dalla superficie delle parti a causa del proprio peso, il grasso ha la capacità di mantenere e lo strato di grasso generale è più spesso dello strato di olio, impedendo così all'acqua o al vapore acqueo di penetrare sulla superficie del metallo, e può isolare acido, alcali, umidità, ossigeno e acqua per incidere direttamente la superficie di lavoro. Alcuni grassi non vengono disciolti da sostanze chimiche, materiali organici di base, carburanti e lubrificanti. L'olio lubrificante ha una capacità di protezione relativamente scarsa e può fornire un certo effetto protettivo solo in un breve periodo di tempo.

7. Caratteristica di tenuta tra olio e grasso
Il grasso impedisce alla polvere di penetrare nella superficie di lavoro, impedisce alle impurità di mescolarsi e indossa parti meccaniche. Per parti di lavoro come cuscinetti con struttura spaziale complessa e alta precisione della superficie di lubrificazione, il grasso può bloccare le impurità della polvere sulla superficie esterna del cuscinetto e riempire lo spazio principale da sigillare. Per alcuni macchinari grezzi come trattori agricoli, mietitrici, bulldozer, ecc., L'intera macchina è a contatto con sporcizia e sabbia e le sue parti rotanti sono lubrificate con grasso, che non solo può svolgere un ruolo lubrificante, ma anche svolgere una tenuta ruolo in una certa misura. Ma l'olio lubrificante non ha questa capacità.

8. Ammortizzamento del cuscino tra olio e grasso
Poiché la viscosità del grasso è grande e buone caratteristiche dell'olio, il grasso può essere utilizzato per alcune parti di lubrificazione che spesso devono cambiare la direzione del movimento e sopportare una grande forza di impatto, come un albero, un giunto universale, un frantoio, ecc. Ad un certo effetto di smorzamento del buffer. Su alcuni componenti, come gli ingranaggi, il grasso può anche ridurre il rumore, ma in generale l'olio di lubrificante ha scarsa ammortizzazione e riduzione del rumore.