Aggiungendo grasso mediante un'apparecchiatura di lubrificazione o un sistema di lubrificazione tra due superfici di sfregamento opposte, per formare uno strato di pellicola lubrificante antifrizione, si ridurrà il coefficiente di attrito, riducendo l'attrito, diminuendo il consumo di energia. Ad esempio, se l'attrito si basa su in buone condizioni fluide, il coefficiente di attrito sarà piuttosto basso, e a questo punto di attrito tra il film lubrificante liquido è principalmente la molecola interna a scivolare a vicenda con una bassa resistenza al taglio.

Il lubrificante o il grasso tra le superfici di attrito possono ridurre notevolmente l'usura dell'adesivo, l'usura a fatica superficiale, l'usura abrasiva e l'usura per corrosione. Se l'ossidazione aggiunta nel lubrificante, gli inibitori della corrosione sono stati favorevoli alla corrosione e all'usura, o in agenti oleosi, agenti a pressione estrema, agenti a pressione estrema possono ridurre efficacemente l'usura dell'adesivo e l'usura a fatica superficiale.

I lubrificanti possono ridurre il coefficiente di attrito, riducendo il calore di generazione dell'attrito, che può ridurre l'aumento di temperatura causato dal calore di attrito. Utilizzando apparecchiature di lubrificazione, il sistema di lubrificazione centralizzato può eliminare il calore generato dall'attrito, raffreddando la temperatura. per controllare il funzionamento meccanico entro l'intervallo di temperatura richiesto.

La superficie meccanica è inevitabile e l'esposizione dei media circostanti (come aria, umidità, vapore acqueo, gas e liquidi corrosivi, ecc.), In modo che la superficie metallica si arrugginisca, corrosioni e danni dopo un certo tempo. Soprattutto l'officina ad alta temperatura come impianti metallurgici e impianti chimici, è ancora più grave corrosione e usura.
Il grasso di lubrificazione o olio su metallo senza corrosione, ma possono essere utilizzati per isolare dall'umidità dell'aria umida e dai media nocivi. La superficie metallica doveva rivestire con additivi conservanti e anticorrosivi di olio o grasso per prevenire corrosione ed erosione.

Le particelle di usura per attrito e le particelle di mezzo estraneo saranno ulteriormente accelerate dall'usura della superficie di attrito, ma possono essere rimosse dal sistema di circolazione dell'olio di lubrificante, quindi filtrarlo nuovamente attraverso un filtro. Il grasso o l'olio del motore possono anche disperdere la polvere e tutti i tipi di sedimenti per mantenere pulito il motore.

Lubrificante per attrito assorbito sulla superficie, anche se lo spessore è molto piccolo, ma ha la capacità di assorbire l'impatto del carico d'urto e di svolgere un ruolo anche nel ridurre il rumore.
I motori a vapore, i compressori, il motore a combustione interna con pistone, l'olio lubrificante possono non solo svolgere il ruolo di attrito di lubrificazione, ma anche migliorare l'effetto di tenuta, non perdere perdite durante il funzionamento, migliorare l'efficienza del lavoro.