Controllo Problema Vernice Fenomeno

//Suggerimenti per il controllo Varnish

Suggerimenti per il controllo Varnish

Vi sono problemi con la solubilità dei prodotti di ossidazione in olio per turbine a basse temperature? Molti clienti ci hanno contattato con problemi simili in cui si scioglie entro temperature di esercizio (cioè 60 - 80 ° C), mentre a temperature basse (vale a dire al di sotto 25 ° C); diventano insolubili e cominciano a depositarsi sulle superfici di lavoro. Questa è una difficoltà incontrate da molti utenti del pistone idraulico pompe indipendentemente dal tipo di turbina (gas / vapore / ecc.) E / o il tempo di funzionamento.

Dopo aver letto i loro problemi, sono giunto ad una conclusione che questi problemi sono legati alla formazione di vernice. Questo è un problema che si verifica comunemente in sistemi ad alta temperatura e ad alta pressione, come turbine a vapore, sistemi idraulici ad alte prestazioni o sistemi di lubrificazione .

Qual è la vernice?

Vernice

Vernice risultati a causa della formazione di composti di ossidazione dell'olio e degrado sulle superfici di macchine o di sue parti. Ci sono molte cause di tale accumulo che comprende temperature elevate, il degrado del lubrificante, scariche elettrostatiche, e micro autoaccensione. Ci sono molti problemi che possono verificarsi a causa della produzione di vernici. Questi includono problemi con il funzionamento della macchina come stiction valvola, così come filtri ostruiti e vincolo del flusso di lubrificante, etc.

Il processo di vernice comincia come inquinanti disciolte. Quando queste particelle contaminate accumulo e raggiungere un punto in cui inizia a saturare, migrano alla superficie del sistema di lubrificazione. Se queste particelle rimangono sulla superficie, si induriscono nel tempo con conseguente malfunzionamento del sistema di lubrificazione e dei suoi componenti.

Le due proprietà importanti di lubrificante sono

  • resistenza all'ossidazione
  • ossidazione solubilità

Il processo di resistenza all'ossidazione si riferisce al modo in cui le molecole combattono la reazione chimica con l'ossigeno nell'aria. L'ossidazione degrada l'olio, che è la ragione principale per regolarlo. Maggiore è la resistenza all'ossidazione, più lunga sarà la durata del petrolio.

La solubilità ossidazione permette al lubrificante di tenere sostanze polari come vernice in modalità sospesa senza danneggiare la macchina ei suoi componenti. solubilità dell'olio è destinato ad aumentare a temperature elevate. Gli oli che fanno parte del gruppo III hanno bassa solubilità di quelli che appartengono ai gruppi petroliferi I e II. Molti utenti hanno sperimentato depositi di vernice a causa della minore solubilità dell'olio. Questo è stato anche il risultato di produrre il cambiamento da olio Gruppo I su un Gruppo II o olio III.

Se si sta anche affrontando difficoltà con depositi di vernice, ci sono due modi per controllare esso. In primo luogo, capire la causa principale che sta portando all'accumulo di vernice. Quindi rimuovere la vernice esistente dalla macchina. Questo può essere fatto mescolando particelle solvente o di detergente all'olio e rimozione utilizzando un materiale sintetico. Un sistema di rimozione della vernice può essere installato per ottenere il risultato desiderato. Naturalmente, nel caso di vernice che si è indurito una soluzione fornirà benefici e cambiando i componenti saranno raccomandati.

2017-03-02T05:24:41+00:00